خريطة طريق مؤرّخة لمحاكاة التدفق الهوائي

القرار المطروح

محاكاة التدفق من أكبر فواتير الحوسبة في تصميم الطائرات والسيارات. ويحتاج المشترون إلى معرفة متى يمكن أن تُحدث الحوسبة الكمّية فرقاً، لا إلى وعد بأنها تفعل ذلك الآن.

ما فعلناه، بأساليب خاصة بنا

بنينا حلّالاً لخطوة الانتقال الخطية في محاكاة التدفق، وقسنا كيف تنمو تكلفته، وحدّدنا أحجام المسائل وأعداد الكيوبتات المنطقية التي يستحق عندها الاختبار مقابل الحلّال الكلاسيكي. وتعمل الأساليب نفسها على أجهزة فائقة التوصيل وذرات متعادلة وأيونات محتجزة وأجهزة ضوئية.

ما كانت قيمته

قانون تكلفة مقاس مُسقَط إلى نحو 93 كيوبت منطقي؛ إسقاط وليس قياساً

ماذا حدث بعد ذلك

صار لخارطة الطريق نقطة تخطيط بلغة العتاد، نحو 93 كيوبت منطقي، مُسقَطة من قانون تكلفة مقاس. وفي الأثناء تعمل الأساليب نفسها اليوم على سبع منصات عبر أربع عائلات عتاد.

كيف نعرف

1. 01نمو التكلفة مقاس على خطوة الانتقال؛ وحجم التقاطع (نحو 93 كيوبت منطقي عند 65,536 نقطة لكل محور) إسقاط مستقبلي من ذلك القانون المقاس.
2. 02يعمل على سبع منصات: فائقة التوصيل، وذرات متعادلة، وأيونات محتجزة، وضوئية.
3. 03لا ندّعي: أفضلية على العتاد الحالي أو على تدفقات المعايير القياسية.